昨天禮拜天早上跟文詩在聖依納爵堂參加彌撒後，文詩的哥哥華仔哥哥打電話來，問從吉隆坡市區去飛機場要怎麼去。原來哥哥正打算買國內線機票，因此要比較到底是從KLIA還是Subang Skypark出發更便利。回想起來，幾年前華仔哥哥有次來吉隆坡渡假幾天，文詩跟我從飛機場找到哥哥後，直接到Morib海邊喝喝茶，吹吹風，然後到Tanjung Sepat吃海鮮。當時，哥哥也曾問過除了到KL Sentral火車站，KLIA還有車到吉隆坡什麼地方的問題。
飛來吉隆坡國際機場的外國航空公司不多，每家航空公司也只維持很少的航班。所以一眼望去，全是本地航空公司的飛機。
在吉隆坡坐飛機，有兩個飛機場，三個上飛機的地方。首先是吉隆坡國際機場（KLIA），這裡有兩個航站，第一就是許多人直接稱為『KLIA』的主要航站『Main Terminal』（大部分航空公司），第二就是新的廉價航空航站『klia2』（Air Asia、Air Asia X、Thai Air Asia、Air Asia Zest、Indonesia Air Asia、Malindo Air、Lion Air、Cebu Pacific & Tiger Air而已）。
第三，就是之前的國際機場Subang Airport（Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah）原來的Terminal 3。這裡比較靠近吉隆坡市中心，改頭換面後稱為Subang Airport的『Skypark Terminal』，只供螺旋槳飛機，包括Firefly、Berjaya Air等螺旋槳飛機航空公司的所有航班，以及Malindo航空公司的螺旋槳班機起降。
在此把吉隆坡市中心及鄰近地點前往這兩個機場，三個航站的交通選擇列出供大家參考。這裡僅列出班車每隔一陣就來的短途路線；那種來自其他城市，每天固定時間隔幾個小時才發出一班的長途巴士路線，這裡恕不一一紀錄。
| 起站 | KLIA Exp | KLIA Trans | A. Coach | A. Liner | Skybus | Aerobus | Jetbus | Rapid U81 | C.A.S. |
| Pasar Seni LRT | ✓ | ||||||||
| Pudu Sentral | ✓ | ||||||||
| KL Sentral | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ||
| BTS | ✓ | ✓ | |||||||
| Nilai KTM | ✓ | ||||||||
| 迄站 | |||||||||
| KLIA Main | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | |||||
| klia2 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | |||
| Skypark | ✓ | ✓ |
航空公司很多，不過航班不多的Main Terminal。
A. KLIA Main Terminal － 航空公司不少，不過航班不多的航站
不管國際線或國內線，登機手續都是在五樓辦理，抵達的旅客都是來到三樓。 國內線在與Main Terminal連結的Contact Pier大樓（A、B登機門）登機。國際線在Satellite Terminal A（C登機門）登機，國際線旅客要從Main Terminal過去Satellite Terminal A，唯一的方法是辦理出境手續，通過安檢後，乘搭航站內的旅客捷運系統Aerotrain。
前往吉隆坡各地的巴士，以及前往全國其他城鎮的長途客運，都停在C停車場大樓的地面層。從Main Terminal乘搭電梯或電扶梯到一樓，跨越馬路就到了。
就像香港一樣，C停車場大樓地面層的巴士站，可以稱為是吉隆坡國際機場的『地面運輸中心』。只不過這裡冷冷清清的，跟香港國際機場的地面運輸中心有著天壤之別。
只去Main Terminal，沒去klia2的Airport Coach。
A1. Airport Coach
https://www.airportcoach.com.my/index.php?option=com_content&view=article&id=119&Itemid=54
從KL Sentral火車站與Nu Sentral購物廣場之間地面層的馬路旁巴士站出發（從LRT輕快鐵、KTM Komuter電車入口那層要搭電扶梯／坐電梯下一層）。去klia2的紅色Skybus及黃色Aerobus也在這條路等。
LRT輕快鐵、KTM Komuter電車入口那層與Nu Sentral購物廣場之間也有馬路，不過沒有巴士站。KTM Intercity城際火車入口那層面對KL Hilton及Le Meridian大酒店的馬路也有巴士站，不過只有宣稱每五分鐘一班的Go KL免費市區穿梭巴士的紅線及KL Hop On Hop Off雙層觀光巴士經過。
這家公司從1998年新機場一開張，就經營Hentian Duta到飛機場的路線；Hentian Duta上高速公路很近，可是地點偏僻，遠離市區，民眾很難到達。慘淡經營多年後，路線改成從KL Sentral火車站出發。
坐這條路線的巴士如果要去klia2廉航航站，必須到了Main Terminal付RM 2轉乘KLIA Express或KLIA Transit機場快線，不過午夜到清晨服務終止。午夜到清晨旅客若要來往Main Terminal及klia2兩個航站，只能乘搭24小時巡迴Main Terminal、klia2及Long Term Car Park（LTCP），網站宣稱每20分鐘一班的穿梭巴士（Shuttle Bus）。
連結KLIA兩個航站及KTM Komuter電車Nilai站的Airport Liner；不一定每次都會遇到這麼新的巴士哦！
A2. Airport Liner
http://www.klia2.info/bus-services/bus-operators/airport-liner
由地方性的公共巴士業者Sepang Omnibus Co.經營。平時上網查巴士資料，最怕路線早已終止，甚至巴士公司早已結業，但網站卻沒更新。這家公司本身沒有網站，不過路線的確存在，許多關於機場的網站，包括機場官網都提到。
從前還沒有舊廉航航站（LCCT）的時候，從吉隆坡去飛機場的巴士非要從偏僻的Hentian Duta上車，而且班次不多。當年很多人是搭KTM Komuter電車到Nilai火車站，轉這條路線的巴士到飛機場。根據這個業餘人士架設的klia2.info非官方網站說，班車20分鐘一班，在Main Terminal及klia2 Terminal這兩個航站都讓客人上下。
此外，資料顯示這家公司還有另外兩條路線：一是芙蓉－Nilai－KLIA Main Terminal－klia2－Sepang－Sungai Pelek；二是KLIA Main Terminal－klia2－Bukit Changgang－Banting。只不過這兩條路線多久一班，知道的人並不公佈，外界並沒有人曉得。
在馬來西亞，幾乎沒有任何巴士公司公佈個別路線的班距（interval），連RapidKL等政府投資的大型業者也不例外。如果有人有時間，不趕飛機，歡迎試試看乘搭這兩條路線，並收集班次資料跟大家分享。
除了是去市區最快捷的選擇，KLIA Express與KLIA Transit火車也是來回Main Terminal及klia2兩個航站之間最方便的選擇。
A3. KLIA Express或KLIA Transit機場快線
https://www.kliaekspres.com/plan-buy/schedule/
當然，火車是市中心前往機場最快捷的選擇。無論是去哪個航站，都可以從KL Sentral火車站乘搭機場快線直達的KLIA Express或每站停的KLIA Transit機場快線。從KL Sentral火車站出發，不管去哪個航站，不管是搭直達車還是區間車單程車費都是RM 35。
KLIA Express與KLIA Transit兩者之間的不同，是Transit會在途中停在Bandar Tasik Selatan、Putrajaya及Salak Tinggi這三個小站上下客，而Express不會。Bandar Tasik Selatan除了是Ampang LRT Line（Sri Petaling支線）輕快鐵，Rawang－Seremban路線的KTM Komuter電車，以及KLIA Transit三條鐵路匯集的轉乘大站，還有集合了大部份前往南部及東海岸的長途巴士的南湖鎮南部巴士總站（Terminal Bersepadu Selatan – Bandar Tasik Selatan）。從Bandar Tasik Selatan乘搭KLIA Transit到Main Terminal或klia2，票價是單程RM 26.50。
建築費暴漲，多次延遲完工，而且啟用後經常淹水的klia2。
B. klia2廉航航站 － 最多人去的航站
只前往klia2的Skybus。
B1. Skybus
http://www.skybus.com.my/schedule/
最多人的選擇，跟Air Asia有相同的顏色，不需要特別介紹，大家都很熟悉。從KL Sentral火車站與Nu Sentral購物廣場之間地面層馬路旁的巴士站出發，每半小時一班。人滿的時候，可能不等到時刻表上的開車時間就走。
不前往KLIA Main Terminal，因為相同顏色的Air Asia只使用klia2。 另外一個上車地點是Petaling Jaya的1 Utama購物廣場。
在KL Sentral火車站，Aerobus的上車處與Skybus比鄰。
B2. Aerobus
http://www.aerobus.my/Home_en.aspx
網站指部份時段每15分鐘一班，聘請很多人員大聲吶喊拉客，有時候車費比Skybus便宜RM 1。從KL Sentral火車站出發的班次，不前往KLIA Main Terminal。
另外三個上車地點是Petaling Jaya的Paradigm Mall購物廣場，巴生Bukit Tinggi的Hotel Premier，以及雲頂高原。這三個地點出發的班次較少，不過在Main Terminal及klia2 Terminal這兩個航站都讓客人上下。
Jetbus是唯一來往南湖鎮長途巴士總站（Terminal Bersepadu Selatan – Bandar Tasik Selatan）及klia2 的巴士路線。
B3. Jet Bus
http://www.jetbus.com.my/main.php?MN=4
吉隆坡南湖鎮南部長途巴士總站（Terminal Bersepadu Selatan – Bandar Tasik Selatan），集中了大部份吉隆坡前往南部的長途巴士（仍有個別公司的巴士從不同地點出發）。太子世界貿易中心（PWTC）對面的Hentian Putra關閉以後，本來在Hentian Putra出發的東海岸的長途巴士也改成從這裡出發。從Pekeliling（十七樓）巴士總站出發的東海岸巴士並不受影響。
要從吉隆坡南湖鎮長途巴士總站（Terminal Bersepadu Selatan – Bandar Tasik Selatan）前往klia2，只有一家公司經營這條路線。 如果要去KLIA Main Terminal必須到了klia2轉乘KLIA Express或KLIA Transit火車，不過午夜到清晨服務終止。
Bandar Tasik Selatan是Ampang LRT Line（Sri Petaling支線）輕快鐵，Rawang－Seremban路線的KTM Komuter電車，以及KLIA Transit三條鐵路匯集的轉乘大站。從有LRT或KTM Komuter服務的地區前來Bandar Tasik Selatan，應該不成問題。
B4. 參考A2的Airport Liner。
B5. 參考A3的KLIA Express或KLIA Transit機場快線。
僅供螺旋槳飛機起落的Skypark Terminal, Subang。
C. Skypark Terminal, Subang Airport
多年前為了運油到機場，早已從吉隆坡－巴生港口支線的Subang Jaya站，鋪設鐵路到機場旁的Sri Subang站。如近為了連接Skypark Terminal，政府開始把這條機場搬遷後停用的支線建成電氣化雙線，並延長到Skypark Terminal，以通行KTM Komuter電車。
未來為了紓解吉隆坡一帶鐵路的負荷，更會把這條支線延伸到北部近郊的Sungai Buloh，讓北部來的貨運可以不必經過吉隆坡，通過這條『貨運紓解線』（Freight Relief Line）直接前往巴生港口。
花時間說明這點，就是為了指出除了航空迷及附近居民，鐵路迷對Skypark這個名字也相當熟悉。不過對東西馬社會各界一般普羅大眾而言，絕大部份依然沿續舊的稱呼，把這個機場，以及這個航站都統稱為『Subang Airport』。
倫敦希思路國際機場有1、2、3、4、5共五個航站，紐約甘迺迪國際機場有1、2、4、5、7、8共六個航站。馬來西亞很多人分不清『機場』（airport）與『航站』（terminal）的不同，把KLIA Main Terminal直接稱為『KLIA』（可能是因為LCCT啟用前，Main Terminal是KLIA唯一的航站），又把klia2航站稱為『第二國際機場』，就是最佳的例子。
在吉隆坡，沒人把Subang Airport稱為『舊飛機場』，因為『舊飛機場』指的是Subang Airport建好前使用的Sungai Besi Airport。Sungai Besi Airport前面的主要道路，也理所當然地被稱為『舊飛機場路』；即使幾年前改名了，一般民眾也早已叫習慣了。皇家馬來西亞空軍的吉隆坡空軍基地至今依然位於Sungai Besi Airport，但這片土地未來將發展成Bandar Malaysia，吉隆坡－新加坡高速鐵路的吉隆坡站將位於這裡，空軍基地則會搬遷到距離KLIA不遠的Sendayan。
經過Skypark Terminal的U81市區巴士。
C1. RapidKL U81
http://www.myrapid.com.my/journeyplanner/bus/details?code=u81
RapidKL是政府投資的巴士公司，路線很多，可是絕大部份路線的班次都不密。其中前往Subang Suria的U81號路線，來回都會經過Skypark Terminal。
U81可以從Kelana Jaya LRT Line的Pasar Seni (Central Market) LRT站樓下（地面層）的Hab Bas Pasar Seni的platform D乘搭。白天班次大概20分鐘一班，在吉隆坡算是比較頻密了。電子顯示屏的巴士預計出發時間可以參考，不過絕對不能完全相信，就像任何公佈的巴士出發時間一樣，必須提早來等候。
Pasar Seni LRT站對面原來的巴生車站（Klang Bus Stand）已經拆除。Pasar Seni LRT站樓下已經改建成Hab Bas Pasar Seni，不同路線的巴士有不同的等候處，詳情參考這張圖：
Pasar Seni LRT站底下巴士車站的分佈圖（原址）
若人在KL Sentral火車站，要搭U81巴士前往Skypark，可以不必去Pasar Seni LRT站，直接從地面層Skybus及Aerobus等班車的乘車處，沿著Nu Sentral購物商場外圍的Jalan Stesen Sentral 3走到與Jalan Tun Sambanthan（Brickfields地區的主要道路）交接處的紅綠燈，過馬路來到Mobil加油站外的巴士站等車。U81巴士從Pasar Seni出發沒多久，就會經過這一站。
如果想要避開KL到Petaling Jaya這一段的塞車，可以搭Kelana Jaya LRT Line的列車到Asia Jaya LRT站下車，離開車站（車站只有唯一一條連結concourse及地面的樓梯）直走到外面大馬路（Jalan Utara）轉右，走上汽車天橋橫跨聯邦大道（Federal Highway / Lebuhraya Persekutuan）後再轉右，在汽車天橋轉下聯邦大道巴生方向的匝道（ramp）上的巴士站（PJ8大樓外）等U81。
Pasar Seni LRT站及KL Sentral在吉隆坡的巴士收費範圍中屬於Zone 1，而Skypark則位於Zone 4，因此收費RM 3。Asia Jaya屬於Zone 3，因此到Skypark只收RM 1.90。
常常空車跑來跑去的KL City Airport Shuttle。
C2. KL City Airport shuttle
專門前往Skypark Terminal的巴士，與全馬最大的市區巴士集團Cityliner，以及其中一個全馬最大的長途巴士公司Transnasional屬於相同的集團，現在已經開了兩條路線：
一是從Kelana Jaya LRT Line目前西邊的最後一站Kelana Jaya LRT站出發。
這條路線最近縮短成從Kelana Jaya LRT站出發；以前是從Ampang LRT Line的Titiwangsa LRT旁的Pekeliling（十七樓）巴士總站出發，Kelana Jaya LRT站只是中間站。印象中，Kelana Jaya LRT站底下的巴士站，並沒有特別規劃讓這條路線的乘客等車的地方；以前我偶而看到這條路線的巴士經過Kelana Jaya LRT站底下的巴士站的時候，空車也不等人就直接穿過走掉。即是說車站、巴士公司雙方都沒興趣載客。現在這條路線改成由Kelana Jaya LRT站出發，不知道服務態度是否有改變。
以前是從Pekeliling（十七樓）巴士總站出發的時候，印象中看過資料說單程車費是RM 10。
二是從Pudu Sentral（原Puduraya長途巴士總站）出發，中間停KL Sentral火車站（KLIA Express機場快線登機櫃檯大廳外馬路旁），Bangsar LRT站，Sunway Pyramid購物廣場等。
在Sunway Pyramid往Subang Jaya方向的巴士站，我曾經看過前往Skypark的這輛巴士走馬路靠中間的快車道，不停靠Sunway Pyramid的巴士站就直接走掉，顯然是載不載客都無所謂。
網站顯示其他地方開出的路線，全部都還沒開始營運。網站也顯示這些路線繁忙時間每半小時一班，非繁忙時間一小時一班，卻沒註明幾點到幾點是繁忙時間。對這種一小時才一班，又沒詳細時間表說明是每個鐘頭的第幾分鐘會出現的巴士，最好敬而遠之。
Gabriel Petrina's Sunshine 